When accelerating with the system engaged, the trim is automatically optimised.  Two modes allow either single or repeated launches. 

Kawasaki Smart Reverse with Deceleration electrically deploys the reverse bucket.  Activated with a thumb switch on the right handle, it enables thrust to be controlled with one hand.  When deployed, the reverse bucket contributes to deceleration.

Two-piece, three-person seat features a redesigned front portion that is 80 mm slimmer at the knees, greatly facilitating stand-up riding.

Built-in cleats provide convenient cinch points when mooring at a dock. Their clever design helps redirect water overboard.

Riders can select from Full, Middle and Low Power Operation, as well as Smart Learning Operation (SLO)-Mode.

The deck is flatter and 35 mm lower at the rider’s feet, offering more leg room for increased comfort.

Large, easy-to-read 7” full-colour TFT instrumentation offers multiple display modes, jog-dial control, Bluetooth connectivity, and even infotainment features.

Completely rethought storage system offers a total storage capacity of 168.5 litres.  The 124-litre sealed front compartment is complemented by the new 40-litre Easy-Access Storage (behind the handle, accessible from either the left or the right), a 1.7-litre waterproof compartment (inside the Easy-Access Storage), and 2.8-litre Easy-Access Rear Pocket (aft of the rear seat).

Mekaanisella ahtimella ja välijäähdyttimellä varustettu ULTRA 310X:n 4-sylinterinen, 1498 cm3, nestejäähdytteinen moottori antaa paljon tehoa ja vääntöä, 221 kW (300 hv).

Jyrkkä V-mallinen runko mahdollistaa moottoripyörämäiset nopeat käännökset. Tämä vähentää kuljettajaan kohdistuvaa sivuttaista G-voimaa, jolloin kuljettaja voi paremmin keskittyä ajamiseen. 22.5° V-kulma on todettu parhaimmaksi jyrkkiä käännöksiä tehtäessä. Tästä on saatu tulokseksi ULTRA 310 -mallien helppo käsiteltävyys ja käännösominaisuudet.