KSS (Kawasaki Smart Steering) täydentävä ohjausjärjestelmä on suunniteltu avustamaan kuljettajia heidän opetellessa kääntymistä ja vesijetin hallintaa. Smart Learning Operation, eli (SLO)-toiminto antaa uusille kuljettajille mahdollisuuden tutustua ja opetella laitteen käyttöä ja hallintaa pienemmillä tehoilla, ennen kuin otetaan käyttöön oranssi virta-avain, jolla täydet tehot päästetään valloilleen.
Tämä järjestelmä mahdollistaa virtauspumpun suuttimen portaattoman kulman säädön elektronisesti ± 8°, mikä helpottaa kuljettajaa ajon aikana säätämään rungon suhdetta veden pintaan sekä parantamaan kääntyvyyttä ajo-olosuhteiden mukaan.
Elektroniset kaasuläpät, joilla hallitaan Ultra 310X:n tehokasta suorituskykyä.
Tämä on kätevä toiminto alueille, missä on aaltojentekokielto tai nopeusrajoitus. Se säätelee moottorin kierrosnopeutta niin, että jetin etenemisnopeus on 8 km/h.
ULTRA 310X:ssä on 5-säätöinen ohjaustanko, joka soveltuu laajalti erilaisille kuljettajille ja ajotyyleille. Tämä mahdollistaa ajon myös seisten.
Mekaanisella ahtimella ja välijäähdyttimellä varustettu ULTRA 310X:n 4-sylinterinen, 1498 cm3, nestejäähdytteinen moottori antaa paljon tehoa ja vääntöä, 221 kW (300 hv).
Selkeä mittaristo LCD-näytöllä sisältää veden- ja ilman lämpötilamittarin, kellon, ajastimen, osamatkamittarin, tuntimittarin, kierroslukumittarin, nopeusmittarin ja maksiminopeus -muistitoiminnon.
Jyrkkä V-mallinen runko mahdollistaa moottoripyörämäiset nopeat käännökset. Tämä vähentää kuljettajaan kohdistuvaa sivuttaista G-voimaa, jolloin kuljettaja voi paremmin keskittyä ajamiseen. 22.5° V-kulma on todettu parhaimmaksi jyrkkiä käännöksiä tehtäessä. Tästä on saatu tulokseksi ULTRA 310 -mallien helppo käsiteltävyys ja käännösominaisuudet.
ERGO-FIT mahdollistaa erikokoisten kuljettajien saamaan pyörästä itselleen mahdollisimman hyvän ajoasennon.
Electronic Throttle Valves allow the ECU to deliver the ideal amount of fuel and air to the engine.
Designed completely in-house, the immense potential of the highly compact, highly efficient supercharged engine is a testament to the technology possessed by the KHI Group.
Moottorinohjausyksikkö pyrkii pitämään ajoneuvon asetetun nopeuden ja moottorin kierrosluvun samana ajon aikana.
Taloudellisen ajon toiminnon olessa käytössä, säätää moottorin ohjausyksikkö sytytyksen ajoituksen, sekä polttoaineen suihkutuksen taloudellisempaan tilaan.
Moottorinohjausyksikkö kontrolloi polttoaineensyöttöä ja taloudellisen ajon ECO-merkkivalo ilmaisee, kun ajo on taloudellisinta.
Kawasaki Motors Europe N.V. käyttää evästeitä kerätäkseen tietoa kävijöiden selailutoiminnasta ja optimoidakseen verkkosivuston toimivuutta. Evästeet ovat pieniä tekstitiedostoja, jotka tallentuvat tilapäisesti tietokoneellesi vieraillessasi verkkosivuilla. Käyttämämme evästeet eivät tallenna henkilötietojasi. Jos evästeisiin on poikkeuksellisesti tarpeen tallentaa myös henkilötietoja, pyydämme sinulta suostumuksen tähän. Keräämämme tiedot ovat tietokonekohtaisia ja sisältävät IP-osoitteen, päivämäärän ja ajankohdan, jolloin tietokoneeltasi on käyty verkkosivustolla, sekä tiedon siitä, mitä verkkosivuston osia on katseltu, ja onnistuiko pyydettyjen verkkosivujen välittäminen. Näin voimme räätälöidä sisältöämme vastaamaan juuri sinun tarpeitasi ja parantaa sinulle suuntaamaamme verkkotarjontaa tarjotaksemme nautittavan ja innovatiivisen verkkokokemuksen. TIETOSUOJAKÄYTÄNTÖ