Z400-mallin LED-ajovalo on hyvin kirkas ja valaisee laajalle.

More rigid ø41 mm telescopic fork delivers better suspension action. The front wheel feels really planted, direction changes are made easily (even when the bike is fairly upright – handy when navigating traffic jams), and overall the suspension offers the plushness of a larger displacement bike.

Z400-mallin muotoilu on terävä ja noudattaa muiden Z-mallien aggressiivista tyyliä. 

More compact clutch (ø139 mm >> ø125 mm) with less rigid operating plates offers a lighter lever pull. Complementing the extremely light feel at the lever, the new clutch has a wider engagement range, facilitating control.

Pysty ajoasento ja leveä ohjaustanko mahdollistavat rennon ajoasennon ja hyvän ajotuntuman.

Z400 on uuden moottorinsa ja runkonsa asnsiosta luokkansa kevyin 2-sylinterinen (ajokunnossa 167 kg).

With both the engine and frame being new, engine placement could also be optimised. The new chassis features a short-wheelbase/long-swingarm design, complemented by a steep caster angle that delivers light, natural handling. The bike’s light weight also contributes to the easy handling and facilitates manoeuvring when off the bike.

The Z400 features a trellis frame similar in design to that of the Ninja H2. Kawasaki’s advanced dynamic rigidity analysis was used to ensure optimum rigidity with light weight. The engine is rigid-mounted and used as a stressed member. The new frame design contributes significantly to the bike’s low curb mass.

Uusi moottori on suunniteltu kevyeksi ja kompaktiksi, mutta se on silti tehokas.

Z400-mallissa on sama helppolukuinen mittaristo kuin Z650-mallissa. Analogisen kierroslukumittarin keskellä on monitoiminen LCD-näyttö.

Tehokas 339 cm3 moottori vääntää mukavasti alakierroksilla ja vastaa kaasuun tasaisesti, mikä tekee pyörästä helpon käsitellä.

Z400-mallin matala istuinkorkeus (785 mm) sekä kapea istuin ja moottori mahdollistavat jalkojen hyvän ulottuvuuden maahan.

Suuri ø310 mm etujarrulevy varmistaa vakaan pysähtymisen.