Uudet peilit ovat muodoltaan terävämmät tuoden aggressiivisemman ulkonäön. Muottiinvaletut peilit ovat korkealaatuiset.

Takakatteen muotoon muotoiltu LED-takavalo.

Lyhyillä äänenvaimentimilla saadaan sporttinen ulkonäkö. Esivaimennin moottorin alla mahdollistaa lyhyiden äänenvaimentimien käytön ja samalla keskittää massan.

Runkopalkkien välissä oleva ilmansuodatinkotelo saattaa lämmittää moottoriin johdettua imuilmaa. Cool Air -järjestelmässä moottorin imuilma johdetaan ilmansuodatinkoteloon kanavia pitkin sivukatteiden etuosasta. Tämä ominaisuus vähentää tehohäviötä, jonka lämmin imuilma aiheuttaa. Cool Air -järjestelmää ei pidä sekoittaa Ram Air -järjestelmään, missä patoilma ahdetaan ilmansuodatin koteloon.

The Japanese word sugomi describes the intense aura or energy given off by a person or object of greatness and felt by the viewer. Someone, or something, possessing sugomi inspires awe, leaves an indelible impression, is daunting in stature or ability, and commands respect. In the new Z1000, sugomi is evident both in its fiercely intense design and the exhilarating performance it delivers, radiating as a palpable energy. Idealised dimensions (lower front, raised rear) and all-new tight-fitting bodywork capture the essence of a predator crouched and ready to pounce. The lean, muscular styling hints at the Z1000’s more direct, sporty street riding performance

Erittäin jäykkä alumiininen runko, jonka ominaisuutena on massan keskittäminen. Runko tuo tasapainon ketteryyden ja vakaan käsiteltävyyden välillä. Moottori on osa kevyttä ja jäykkää runkoa. Runko koostuu viidestä valetusta alumiini osasta: emäputkesta, vasemmasta ja oikeasta pääputkesta sekä kahdesta poikittaisputkesta. Pääputkessa on avoin c:n muotoinen poikkileikkaus ja on muottivalettu, jotta saavutetaan sileä pinta sekä huoliteltu ulkonäkö.

Paksu alumiininen ohjaustanko soveltuu erinomaisesti Z1000-malliin. Leveä ohjaustanko helpottaa käsiteltävyyttä. Alumiinisen ohjaustangon harjattu pinta on pyörän tyyliin sopiva.

The more direct handling of the new Z1000 can be largely attributed to its new suspension. The new SFF-BP achieves both comfort and sport potential ideal for street riding. potential ideal for street riding. Combining the concepts of Showa SFF and BPF, the new fork features springs on both sides, with preload adjustability in the left tube and damping duties in the right tube.

Parhaan jarrutehon antava jarrupaketti sisältää kolme terälehti jarrulevyä, yksiosaiset radiaalikiinnitteiset jarrusatulat sekä radiaalijarrupääsylinterin. Uudet radiaalikiinnitteiset monobloc-jarrusatulat ja jarrupalojen kitkamateriaali tuottavat suuremman jarrutusvoiman, loistavan jarrutuntuman ja tehokkaamman hidastuvuuden. Saatavana myös ABS-versiona.

LCD-näytöllä varustettuun mittaristoon on lisätty LED-näyttöinen kierroslukumittari. Mittaristo on sijoitettu etukatteen suojaan, ohjaustangon yläpuolelle.

Supersport-tyyliset vanteet ovat kevyiksi muotoillut ja antavat pyörälle kevyemmän käsiteltävyyden.

Tehokas moottori vetää voimakkaasti kaikilla kierrosalueilla. Moottori vastaa kaasuun valtavan hyvin. Vahvan keskialueen väännön ja imuäänen tuoman mielihyvän kuljettaja tuntee voimakkaana.

Moottorin suorituskykyä on parannettu yhdistämällä putousvirtausläppärunkoihin pidennetyt imusuppilot, jotka tuottavat paremman kaasuun vastaavuuden keskikierrosalueella.

LED-ajovalot antavat hyvän valotehon ja kaukovaloilla ajettaessa kaikki neljä valoa ovat päällä. LED-ajovalot ovat pitkäikäisiä ja virrankulutus on alhainen. Valojen ansiosta etukate on kapea ja matalalla, jolla on saatu aikaan kaareva linja sivuprofiiliin. Edestä päin katsottuna korostuu pyörän voimakas luonne.

Suuri 17 litran polttoainesäiliö antaa pitkän toimintasäteen kertatankkauksella.
 

Pakoputkisto (suuri esikammio ja lyhyt äänenvaimennin), horisontaalinen Back-link -takajousitus ja putousvirtausläppärungot ovat suuri apu massan keskittämiselle. Horisontaalinen Back-link -takajousitusjärjestelmä vapauttaa tilaa suuremmalle pakoputken esikammiolle pyörän keskelle, mikä taas mahdollistaa lyhemmän äänenvaimentimien käytön, johtaen parempaan massan keskittämiseen. Kevyt takarunko myös myötävaikuttaa parempaan massan keskittämiseen. Lopputulos on kevyt ja tarkka käsiteltävyys.

Kuljettajan istuin on muotoiltu vastaamaan pyörän suorituskykyä ja ajettavuutta sekä on tyyliltään pyörän aggressiiviseen muotoon sulautuva.

Designed specifically so that acceleration could be enjoyed aurally as well as physically, the carefully crafted auditory note of the intake is a key component of the street riding exhilaration offered by the Z1000.